Brak dokumentu uprawniającego do zniżki (np. legitymacji szkolnej, studenckiej, funkcjonariusza, orzeczenia o niepełnosprawności, karty seniora itd.) może skutkować wystawieniem mandatu. Na szczęście uprawnienie to może być dostarczone w ciągu 7 dni od daty wystawienia mandatu. Parkowanie na skrzyżowaniu – mandat i jego wysokość. Za parkowanie na skrzyżowaniu grozi mandat. Nie możesz postawić pojazdu w promieniu 10 m od skrzyżowania bądź przejazdu kolejowego. Dlatego mandat za parkowanie w tym przypadku jest wyższy niż gdy parkujesz na chodniku. Może on wiązać się z 300 zł oraz z 1 punktem karnym. Nieważny dowód osobisty to kara w wysokości 5 000 zł. Obecnie tylko dzieci do 12. roku życia mają prawo składać wniosek o dowód osobisty w formie elektronicznej, ponieważ nie są od nich pobierane odciski palców. Nieważny dowód osobisty nie dotyczy osób nieletnich. Nowy dowód osobisty (wliczając w to również e-dowód) możesz ( OFF TOPIC - czyli prawie na kazdy temat ) Jak uniknąć mandatu? Idź do strony 1, 2, 3 Następny: postów na stronie: 10 20 5010 20 50 Dodatkowo funkcjonariusze mogą wręczać mandaty rowerzystom, osobom kierującym elektryczne hulajnogi i inne urządzenia transportu osobistego. Istnieje też szereg innych sytuacji, kiedy strażnik miejski może wręczyć ci mandat. Sprawdziliśmy, kiedy możesz otrzymać mandat, czy wezwanie od straży miejskiej i jak ich nie płacić! Jak uniknąc mandatu u kanara? Witam chciałbym tutaj skonfrontować pewną rzecz o ktorej ostatnio usłysząłem od znajomej. Chodzi o mandat za brak ważnego dowodu przejazdu komunikacją miejską. Jeśli więc otrzymamy mandat, a na zdjęciu znajduje się więcej niż jeden samochód, teoretycznie możemy uniknąć kary. Kierowca, który odmawia przyjęcia mandatu, może wskazać, że wiązka emitowana przez fotoradar mogła swoją szerokością objąć kilka pojazdów i nie da się wykazać, którego z aut dotyczy pomiar prędkości wykonany przez fotoradar. Już po 45 dniach od aktywacji systemu wystawiono 40 tysięcy mandatów za przekroczenia prędkości na tej drodze. Odcinkowy Pomiar Prędkości zasila więc budżet, a przy tym uczy wolniej jeździć na wybranej trasie. Jak uniknąć kary na odcinkowym pomiaru prędkości? Najlepszym sposobem jest przepisowa jazda. To oczywiste, że monotonne Kwota mandatu (w zł) Punkty karne; od 6–10: do 50 zł: od 11–20: od 50 do 100: 2: od 21–30: od 100 do 200: 4: od 31–40: od 200 do 300: 6: od 41–50: od 300 do 400: 8: od 51: od 400 do W kolejnym kroku należy czekać na otrzymanie właściwego mandatu od niemieckiej strony. Czas, w którym otrzymamy list jest bardzo istotny. Od tego dnia przewoźnik ma dwa tygodnie na JvdbsT. fot. Fotolia Praca: kontroler biletów w komunikacji miejskiej. To tylko tak na papierku. Wszyscy i tak wołają "kanar". Wyglądają jak inni pasażerowie. Są w "cywilkach". Gdy autobus ruszy proszą o pokazanie biletu. Za jego brak wypisują karę. Ludzie za nimi nie przepadają. Więcej – nienawidzą ich i traktują jak intruzów. Dlaczego? Bo sprawdzają ważność biletów, a gdy ktoś go nie ma, wypisują mandat. Czyli ... wykonują swoją pracę. To trochę tak, jakby nie lubić lekarza za to, że leczy. Grono nienawistnych zaraz powie, "że autorka powinna puknąć się w łeb". Przecież lekarz to nie kanar! Ale z drugiej strony... Zawód to zawód. 10 reklam społecznych, które dają do myślenia! Przygotuj chusteczki Ciemne strony pracy kontrolera biletów Wykonuje swoje obowiązki. Fakt, wlepia kary za brak biletu, ale to przecież jego praca. Bywa nieugięty, bo takie, a nie inne są zasady jego pracy. W zamian za to obrywa. Czasem słownie, czasem ... fizycznie. Pracuję w warszawskiej drużynie kontrolerów od 2 lat. Wiele widziałem, a jeszcze więcej usłyszałem z opowieści znajomych. Zawsze jest ten stres, gdy podchodzisz do kolesia, takiego typowego dresa. Nie wiesz, jak zareaguje. Są tacy, co to udają, że zapomnieli portfela. Inni przepraszają, jeszcze inni uciekają. No i są ci, którzy po wyjściu z autobusu, gdy prosi się ich o dokument tożsamości, zaczynają grozić. Ja takiego przypadku nie miałem. Ale kolega opowiadał, jak mu chłopaczek wyskoczył z tekstem, że go za... zabije. Najgorzej jest w piątek i w sobotę wieczorem. Młodziaki jadą na imprezę to i strasznie cwaniakują, szczególnie gdy są w grupie. Wielu kontrolerów odpuszcza i nie kłóci się z takimi, bo to szkoda życia i zdrowia. Co ja się będę kłócił, a za chwilę on mnie pobije!? Zawsze jeździmy w dwójkę, ale i tak jest stres, bo nie mamy w sumie żadnej pomoc, wsparcia w sytuacjach dramatycznych. Owszem, możemy zadzwonić po policję lub straż miejską, ale ci niechętnie pomagają. Poza tym, zanim by dojechali na miejsce, to różne rzeczy mogłyby się wydarzyć. Czy boję się, że podczas powrotu do domu ktoś mnie pobije? Hmm ... ja nie, bo chyba bym sobie poradził. Ale znam przypadki, kiedy kontroler był zastraszany, popychany, wygwizdywany. A przecież my wykonujemy tylko swoją pracę, ale przecież nikt tego nie rozumie. - pan Artur, kontroler biletów z Warszawy Ten film pokazuje nam prawdę o nas samych. IKEA przeprowadziła społeczny eksperyment Blaski i cienie bycia konduktorem Inaczej swoją pracę opisuje konduktor z PKP. Przez wielu mylnie nazywany jest kanarem, chociaż do jego obowiązków należy dużo więcej niż sprawdzanie biletów. Konduktor odpowiada za zachowanie bezpieczeństwa, sprawy techniczne i skomunikowanie z innymi pociągami. Podróżni traktują go w inny, dużo bardziej wyjątkowy sposób. Dlaczego? Bo każdy, kto wybierając się w podróż pociągiem wie, że czeka go kontrola biletów. Bo konduktor nie czai się ukryty wśród innych podróżujących. Bo wchodząc do wagonu, ma służbowy mundur i ... budzi respekt. Ale konduktorom też zdarzają się sytuacje podbramkowe. Kłótliwy pasażer? Na agresję konduktorzy mają jednak swoje sposoby. Ludzie, którzy nie kupili biletu, jeśli są uczciwi, to przybiegają już na peronie poinformować o tym fakcie, mimo że nie zawsze muszą. Wtedy transakcja przy kontroli przebiega sprawnie i miło. Ale poza nimi są jeszcze dwa scenariusze: Albo długa dyskusja o tym, że do wartości biletu będzie doliczona wysoka opłata dodatkowa za jego brak (130 zł), albo wezwanie do zapłaty na kwotę 650 zł + wartość biletu. Najczęściej są wtedy dyskusje, podróżni stają się mało przyjemni. Grunt to nie dać się w takiej sytuacji wyprowadzić z równowagi. I wtedy część płaci na miejscu. Większość dostaje wezwanie do zapłaty ze znacznie wyższą kwotą. Czasem zdarza się, że podróżny jest agresywny, jednakże takie sytuacje bardzo szybko mają swój koniec. Najdalej na następnej stacji już czekają na peronie umundurowani funkcjonariusze Straży Ochrony Kolei lub policji, którzy zostali o tym przez nas powiadomieni. Muszę przyznać, że wracając do domu, nie obawiam się, że ktoś zrobi mi coś złego. Nie, nie mam podstaw do tego, by się bać. Nigdy nie miałem sytuacji, która by mnie do tego skłoniła. Wbrew pozorom, to przyjemna praca, a sytuacje z agresywnymi ludźmi, czy grożącymi, są marginalne i od razu odstawione na komisariat. - pan Bartosz, konduktor PKP Intercity zapytał(a) o 20:04 Czy mogę się odwołac od dostanego mandatu przez Kanara? (Kraków) Jadąc dziś autobusem (rano) złapały mnie kanary. Okazało się że bilet miałam ważny do wczoraj, po prostu przeoczyłam... a to był moj pierwszy raz, tzn. pierwszy raz nie miałam biletu. Czy mogę się odwołac od tego mandatu, podawając powód że raz tylko (dziś) przeoczyłam datę ważności biletu w życiu!? Co mam powiedziec i w ogóle czy mogę się odwołac? Proszę pomóżcie bo nie chce przeznaczyć swego kieszonkowego na jakiś cholerny mandat. ciekawostka -> kraków Odpowiedzi Uważasz, że ktoś się myli? lub To już niemal stały schemat. Gdy tylko państwo przyszykuje nową broń na kierowców, ci ostatni szukają sposobów na uniknięcie odpowiedzialności. I choć żaden z nich nie gwarantuje, że unikniemy mandatu, wielu kierowcom ta sztuka się udaje. Wykorzystują do tego zazwyczaj dziury w przepisach czy opieszałość instytucji państwowych. Oto najczęściej stosowane sztuczki, którymi kierowcy wymieniają się na forach dyskusyjnych: 1. Przeciągać postępowanie w nieskończoność Inspekcja Transportu Drogowego ma 180 dni od dnia ujawnienia wykroczenia (tj. zrobienia zdjęcia) na wystawienie mandatu. Po tym terminie nie ma prawa tego zrobić i musi skierować sprawę do sądu, zazwyczaj w trybie uproszczonym nie wymagającym naszego stawiennictwa. Ale fakt, że sprawa trafia do sądu może zwiększyć szansę na uniknięcie kary – to okazja do złożenia wyjaśnień czy podważenia jakości wykonanego zdjęcia. A decyzji sądu z góry nie da się przewidzieć – bywa, że dopatruje się on błędów formalnych np. w działaniach strażników gminnych. Niektórzy kierowcy ignorują korespondencję od GITD lub straży miejskich (gdyż są świadkiem w sprawie na tym etapie, więc nie poczuwają się do odpowiedzi). Nawet zanim dostaną ponaglenia, zdąży upłynąć sporo czasu. Dlatego kierowcy w takich sytuacjach liczą, że sprawa albo się przedawni, albo zakończy pouczeniem. 2. Wyjście poza schemat formularza Zdarzają się też przypadki, gdy kierowca zamiast odpisywać na formularzu przesłanym przez GITD czy strażników gminnych, na oddzielnej kartce odręcznie pisze, że np. danego dnia nie prowadził samochodu bez wskazywania danych osoby, która mogła siedzieć za kółkiem. Niektórzy kierowcy potrafią zasypywać organy państwa najróżniejszą korespondencją. Najczęściej proszą np. o przesłanie zdjęcia. Mają do tego podkładkę, bo całkiem niedawno Trybunał Konstytucyjny orzekł, że brak możliwości zapoznania się z aktami na etapie postępowania przygotowawczego ogranicza prawo do obrony (wyrok TK z 3 czerwca 2014, sygn. akt K 19/11 ). Poza tym kierowcy żądają np. informacji o warunkach meteorologicznych panujących w dniu pomiaru, dokumentów legalizacji urządzenia użytego do pomiaru czy poinformowania ich o prawach przysługujących świadkowi. To z jednej strony może przeciągnąć postępowanie (trudność w ewidencjonowaniu danego przypadku), a z drugiej – spowodować, że sprawa trafi do sądu. 3. Efekt kaskady To sposób chętnie wykorzystywany przez kierowców. Gdy dostają wezwanie, wskazują, że to nie oni prowadzili auto, lecz np. znajomy z zagranicy. Ale, rzecz jasna, nie z kraju UE. Wszystko dlatego, że 7 listopada 2013 r. weszła w życie dyrektywa unijna (tzw. cross border enforcement), która umożliwia państwom członkowskim wymieniać się informacjami o kierowcach naruszających przepisy ruchu drogowego. Tak więc kłamstwo stosunkowo szybko wyszłoby na jaw. Dlatego najczęściej wskazywani są znajomi bądź dalecy krewni spoza państw UE, najlepiej ze wschodu. Namierzenie takiej osoby znacznie utrudnia prowadzenie postępowania, a wręcz je uniemożliwia, więc daje to duże szanse na umorzenie sprawy. 4. Anuluj sobie mandat Ostatnia nowość na froncie walki kierowców z państwem. Internetowa aplikacja Anuluj Mandat pozwala za 25 zł wygenerować wzory dokumentów i pism procesowych w zależności od etapu postępowania. Twórcy aplikacji przekonują, że wszystkie wezwania alternatywne (gdzie kierowca ma kilka opcji odpowiedzi do wyboru) są bezprawne, a straż miejska czy gminna oraz GITD nie mają prawa karać właścicieli i posiadaczy pojazdu za niewskazanie kierującego (powołując się przy tym na wyroki Trybunału Konstytucyjnego oraz Sądu Najwyższego z Przedstawiciele Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) nie chcą komentować merytorycznych aspektów funkcjonowania aplikacji. Przekonują jednak, że nie sparaliżuje to pracy inspektorów. – Twórca portalu naraża kierowców na dodatkowe koszty, ponieważ ostatecznie, odpowiedzialność za popełnione wykroczenie będzie egzekwowana na dotychczasowych zasadach, tj. w pełnym oparciu o obowiązujące w Polsce przepisy. Oznacza to, że kierujący pojazdem poza uiszczeniem opłaty za „pomoc prawną” i tak zobligowany będzie do zapłaty grzywny – mówi Łukasz Majchrzak z CANARD. Twórcy aplikacji zaś przekonują, że w żadnym przypadku jeszcze nie przegrali. 5. Zasłanianie się zdjęciem Choć GITD tego nie robi (chyba że na etapie sądowym), to jednak niektóre straże miejskie i gminne wraz z wezwaniem wysyłają zdjęcie. Nierzadko kierowcom przed sądem udaje się podważyć jakość lub sposób wykonania zdjęcia (np. gdy jest zbyt ciemne lub zrobione od tyłu, gdy nie widać sprawcy wykroczenia albo gdy na zdjęciu jest jeszcze inny pojazd). CZYTAJ WIĘCEJ: Policja nie umie używać radaru "Iskra"? Sąd przyznaje rację kierowcy ZOBACZ TAKŻE: Zobacz, jak rozpoznać samochód ITD Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL Kup licencję